Salut les voyageurs, Je me demandais si certains d'entre vous avaient de l'expérience avec le Peugeot 807 pour les longs trajets et les voyages. On est une famille nombreuse, et l'espace c'est primordial. Fiabilité, confort sur autoroute, conso... tout retour est bon à prendre ! Merci d'avance pour vos lumières. :)
Hello MemeMaster ! Alors, le 807 pour une famille nombreuse, c'est pas bête du tout ! 😉 Nous, on avait un souci similaire et on a opté pour un aménagement un peu spécial : on a installé des barres de toit et un coffre de toit bien grand. 📦 Ça nous a permis de gagner pas mal de place pour les bagages et d'éviter de se sentir à l'étroit à l'intérieur. En plus, si tu trouves des modèles avec le toit panoramique, ça rend le voyage bien plus agréable, surtout pour les enfants ! 🤩 Ils peuvent regarder le paysage et ça les occupe pas mal. 😁
Le coffre de toit, c'est une excellente option pour les familles nombreuses, oui. Ça permet de ne pas avoir les affaires qui traînent partout dans l'habitacle.
Bon, petit retour d'expérience après avoir suivi vos conseils. On a finalement opté pour le 807 avec un bon coffre de toit. Clairement, ça change la vie ! Plus de bagages qui débordent, les enfants ont de la place pour leurs jeux... Côté conso, c'est pas un chameau, mais en roulant pépère, ça reste correct. Le confort est top, surtout sur autoroute. Bref, mission accomplie, merci pour les tips ! 😎
Content que le 807 ait fait le job pour ton road trip ! Pour ceux qui seraient intéressés par ce modèle, je suis tombé sur cette vidéo récemment, elle fait un peu le tour de la question et permet de voir le véhicule sous toutes ses coutures :
LA PEUGEOT 807 - La voiture familiale idéal pour l'aménager pour partir en road trip[/video]
La vidéo est un bon complément d'info, c'est vrai. Ce qui ressort de mon expérience et de ce que je lis ici et là, c'est qu'il faut bien soupeser le pour et le contre avec ce modèle. L'espace et la modularité, c'est indéniable, c'est un atout majeur, surtout quand on voyage en famille. Mais la fiabilité semble étre un point sensible. Certains n'ont aucun souci pendant des années, d'autres sont embêtés par des problèmes électroniques ou des soucis de fabrication. C'est un peu la loterie, on dirait. Et puis, il y a la question de la consommation. 8,5l/100km, c'est ce que certains annoncent, ce qui me paraît correct pour ce type de véhicule, surtout si on le compare à des modèles plus récents. C'est clair que ce n'est pas une voiture faite pour la ville, mais pour les longs trajets, si on roule tranquille, ça peut le faire. Je pense que l'idéal serait de pouvoir l'essayer sur un long trajet avant de se décider, pour se faire une idée du confort et de la maniabilité. Et surtout, bien vérifier l'historique d'entretien et les éventuels problèmes connus sur le modèle visé. Un diagnostic complet chez un garagiste de confiance me semble indispensable pour éviter les mauvaises surprises. Une vérification spécifique des portes latérales et du FAP (si le modèle en est équipé) serait judicieuse, vu les retours que j'ai pu lire. L'insonorisation est perfectible mais avec une bonne playlist, ça se gère.
MedTripper a raison, le diagnostic est primordial. Insistez pour un test de compression des cylindres. Si les valeurs sont trop disparates, laissez tomber, vous allez au-devant d'ennuis mécaniques couteux. Et même avec un contrôle technique vierge, faites confiance à votre instinct. Un vendeur pressant ou qui esquive les questions, c'est souvent mauvais signe.
LeConciergeVigilant, tu touches un point vraiment . Le coup du vendeur pressant, c'est un signal d'alarme universel, pas que pour les 807. Pour aller dans le sens du diagnostic, je me permets d'ajouter quelques points, en tant que qqn qui a un peu creusé le truc pour un ami y'a quelques temps. D'après les infos que j'avais glanées (et les données que j'ai retrouvées dans mes notes 😉), les soucis d'électronique sont souvent liés à des problèmes de faisceaux ou de calculateurs. Une inspection minutieuse des connectiques et des câblages peut éviter bien des déconvenues. Et en parlant de points sensibles, les portes coulissantes électriques méritent une attention particulière. J'ai vu pas mal de témoignages de gens qui ont eu des soucis avec les mécanismes d'ouverture/fermeture. C'est super pratique au quotidien, mais quand ça lâche, ça peut vite devenir un cauchemar. Un test complet de toutes les fonctionnalités électriques (vitres, centralisation, etc.) est un plus. Autre détail, le FAP (Filtre à Particules). Si le modèle visé en est équipé (ce qui est probable sur les versions diesel récentes), il faut vérifier son état. Un FAP encrassé peut entraîner une surconsommation et des pertes de puissance. Un passage à la valise диагностика pour contrôler le taux d'encrassement est presque obligatoire. Enfin, même si ça peut paraître bête, ne pas hésiter à vérifier l'état des pneus et des freins. Ça donne une bonne indication sur l'entretien général du véhicule. Si les pneus sont usés jusqu'à la corde ou si les disques de freins sont rouillés, c'est que le proprio n'était pas super regardant... En résumé, l'achat d'un 807 d'occasion, c'est un peu comme partir à l'aventure : ça peut être une super expérience si on est bien préparé, mais il faut être prêt à affronter quelques imprévus. 😅
MedTripper, ton message, c'est de la frappe ! 👍 L'histoire du FAP encrassé, c'est le genre de détail qui peut vite transformer un road trip en galère intersidérale. C'est clair qu'un passage à la valise диагностика est un must. On dirait un cheat code pour éviter les mauvaises surprises ! 🤩
MemeMaster :